说一说吊车车轮的维修标准是什么？汽车吊属于一种重型机械设备，在使用过程中，吊车车轮的磨损比较严重。那吊车多久需要维修一次呢？下面由兰州汽车吊租赁公司带我们了解一下吊车车轮的维修标准。

1、车轮裂纹：车轮发现裂纹则应该做报废处理；

2、踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm需要报废；

3、车轮组装配：安装好的车轮组件，可以手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm；

4、轮缘磨损与折断、变形：轮缘磨损量达原来厚度的50%或折断面积超过30mm2应该报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应该报废；

5、两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；

6、车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修补。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。

上面内容就吊车车轮的维修标准做了简单介绍，大家可以做个参考。我公司承接各种风电安装及检修工程，铁路桥梁、公路桥梁吊装；厂房车间构件吊装、钢结构吊装、大件设备的运输、就位安装等各种大型吊装工程及无法使用吊车时大型设备的就位安装。欢迎咨询！